Die Zukunft von Elektrofahrzeugen und Notstrom: Eine neue Ära des Transports
Kraftstoffpreise schwanken, Autobesitzer alarmiert
Die Kraftstoffpreise schwanken und sorgen bei Autobesitzern für Besorgnis. Am 23. August 2022 sanken die Inlandspreise für Benzin und Diesel um 205 bzw. 200 RMB pro Tonne. Bis zum 6. September 2022 stiegen sie um 190 bzw. 185 RMB pro Tonne. Dong Xiucheng, geschäftsführender Direktor des Instituts für Internationale Geschäftsstrategie an der University of International Business and Economics, führt diese Schwankungen auf politische, wirtschaftliche und finanzielle Faktoren zurück.
Da sie mit den steigenden Kraftstoffpreisen nicht zurechtkommen, steigen viele Autobesitzer auf Elektrofahrzeuge um. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie berichtete, dass der Absatz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben in China im Jahr 2021 3,521 Millionen Einheiten erreichte, was einer 1,6-fachen Steigerung gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit ist China sieben Jahre in Folge weltweit führend. Fu Bingfeng, Executive Vice President und Generalsekretär des chinesischen Automobilherstellerverbands, prognostiziert, dass Produktion und Verkauf von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben im Jahr 2022 die Marke von fünf Millionen erreichen werden. Damit könnte das für 2025 angestrebte Marktanteilsziel von 20 % vorzeitig erreicht werden.
Unzureichende Ladestationen stellen Herausforderungen dar
Trotz der steigenden Zahl an Elektrofahrzeugbesitzern ist die Ladeinfrastruktur nach wie vor unzureichend. Besitzer von Elektrofahrzeugen laden oft mehrere Lade-Apps herunter, um Ladestationen zu finden – eine alltägliche Herausforderung. Reine Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von nur 150 bis 200 Kilometern leiden unter Reichweitenangst, insbesondere bei der Nutzung für Mitfahrdienste, die typischerweise 300 Kilometer pro Tag zurücklegen.
Ein Fahrer eines Fahrdienstes aus Peking weist auf die Schwierigkeit hin: „Wenn ich einen Fernauftrag erhalte, muss ich sicherstellen, dass mein Auto genügend Leistung hat und dass es am Zielort eine Ladestation gibt. Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt sind, nehme ich den Auftrag nicht an. Obwohl neuere Batterietechnologien Reichweiten von bis zu 700–800 Kilometern bieten, ist die Suche nach verfügbaren Ladestationen immer noch zeitaufwändig – ‚1 Stunde laden, 4 Stunden anstehen.‘“
Notstromlösungen für Elektrofahrzeuge
CTECHI bietet leistungsstarke Notstromlösungen für diese Herausforderungen. Die tragbaren Ladestationen bieten Elektrofahrzeugbesitzern eine zuverlässige Notstromversorgung und ermöglichen schnelles und effizientes Laden ihrer Fahrzeuge. Das Modell CTECHI ST2000, bekannt als „2 Degrees of Electricity“, bietet Schnellladefunktionen und ist damit ein unverzichtbares Werkzeug für Elektrofahrzeug-Notfälle. Je nach Modell bietet diese Ladestation eine Reichweite von bis zu 25 Kilometern, sodass Fahrer die nächste Ladestation problemlos erreichen können.
Die Kraftwerke von CTECHI verwenden sichere, explosionsgeschützte Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die Temperaturen bis zu 800 °C standhalten. Dadurch besteht keine Brandgefahr und Fahrzeugbesitzer können sich beruhigt zurücklehnen. Diese innovative Technologie garantiert, dass Elektrofahrzeuge stets über ausreichend Strom verfügen und so sicher und ohne Angst vor Stromausfällen fahren können.
Abschluss
Der Anstieg der Zahl der mit alternativen Antrieben angetriebenen Fahrzeuge verändert die gesellschaftliche Dynamik und unterstreicht den Bedarf an zuverlässigen Notstromlösungen. Die fortschrittliche Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie von CTECHI sorgt für Sicherheit und Effizienz und gibt Elektrofahrzeugbesitzern die Sicherheit, ihre Fahrten reibungslos zu meistern. Während die Welt auf nachhaltige Mobilität umstellt, bleibt CTECHI Vorreiter und bietet innovative Lösungen, die das Elektrofahrzeug-Erlebnis neu definieren.
