Die Spitzentemperatur von Lithiumeisenphosphat kann 350 °C bis 500 °C erreichen, während Lithiummanganat und Lithiumkobaltoxid nur etwa 200 °C erreichen. Großer Betriebstemperaturbereich (-20 °C bis +75 °C) mit hoher Temperaturbeständigkeit. Sie hat eine größere Kapazität als herkömmliche Batterien (Bleisäure usw.). 5AH-1000AH (Monomer). Wiederaufladbare Batterien funktionieren unter Bedingungen, bei denen sie oft nicht vollständig entladen sind und die Kapazität schnell unter die Nennkapazität fällt. Dieses Phänomen wird Memory-Effekt genannt. Es gibt Speicher wie Nickel-Metallhydrid- und Nickel-Cadmium-Batterien, aber bei Lithium-Eisenphosphat-Batterien tritt dieses Phänomen nicht auf. Ganz gleich, in welchem Zustand sich der Akku befindet, er kann mit Aufladung verwendet werden, ohne dass ein Entladen und Wiederaufladen erforderlich ist. Das Volumen der Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit der gleichen Spezifikationskapazität beträgt 2/3 des Volumens der Blei-Säure-Batterie und das Gewicht beträgt 1/3 des Blei-Säure-Akkus. Die Batterie gilt im Allgemeinen als frei von Schwermetallen und seltenen Metallen (Ni-MH-Batterien erfordern seltene Metalle), ungiftig (SGS-zertifiziert), umweltfreundlich, entspricht den europäischen RoHS-Vorschriften und ist ein absolut umweltfreundliches Batteriezertifikat . Der Grund, warum Lithiumbatterien von der Industrie bevorzugt werden, sind daher hauptsächlich Umweltaspekte. Daher wurde die Batterie im Zeitraum des „Zehnten Fünfjahresplans“ in den nationalen High-Tech-Entwicklungsplan „863“ aufgenommen und ist zu einem nationalen Schlüsselprojekt zur Unterstützung und Förderung der Entwicklung geworden. Mit dem Beitritt Chinas zur WTO wird das Exportvolumen von Elektrofahrrädern in China rapide ansteigen, und Elektrofahrräder, die nach Europa und in die Vereinigten Staaten eingeführt werden, müssen mit umweltfreundlichen Batterien ausgestattet sein.
Einige Experten sagten jedoch, dass die durch Blei-Säure-Batterien verursachte Umweltverschmutzung hauptsächlich im Produktionsprozess und im Recyclingprozess von Unternehmen auftritt. Ebenso sind Lithiumbatterien in der neuen Energiebranche gut, können aber das Problem der Schwermetallverschmutzung nicht vermeiden. Blei, Arsen, Cadmium, Quecksilber, Chrom usw. Bei der Verarbeitung metallischer Werkstoffe kann es zu Staub und Wasser gelangen. Da es sich bei der Batterie selbst um eine chemische Substanz handelt, kann es zu zwei Arten von Verschmutzung kommen: Zum einen durch Prozessabfallverschmutzung im Produktionsprozess und zum anderen durch die Verschmutzung durch Prozessabfälle im Produktionsprozess. Das andere ist die Batterieverschmutzung nach dem Schrott.
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