50 Ah LiFePO4-Batteriezelle, perfekt für Solar, Wohnmobil, Golfwagen

Lithiumeisenphosphat wird derzeit in vielen alternativen Blei-Säure-Batterieprojekten verwendet, beispielsweise in Golfwagen, Gabelstaplern, AGVs und anderen Blei-Säure-Batterien, die nun schrittweise durch Lithium-Eisenphosphat-Batterien ersetzt werden. Wie 3,2 V 50 Ah LiFePO4-Zelle für AGV. Es wurde berichtet, dass im tatsächlichen Betrieb bei einem kleinen Teil der Probe im Akupunktur- oder Kurzschlusstest ein brennendes Phänomen festgestellt wurde, es jedoch zu keinem Explosionsereignis kam. Im Überladungsexperiment wurde eine Hochspannungsladung verwendet, die um ein Vielfaches höher war als die Selbstentladungsspannung, und es wurde festgestellt, dass immer noch ein Explosionsphänomen vorlag. Dennoch wurde die Überladesicherheit im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Kobaltoxid-Batterien mit flüssigem Elektrolyt erheblich verbessert. Die langlebige Blei-Säure-Batterie hat eine Zyklenlebensdauer von etwa 300 Mal, die höchste liegt bei 500 Mal. Der Lithium-Eisenphosphat-Akku hat eine Zyklenlebensdauer von mehr als 2000 Malen und die Standardladung (5-Stunden-Rate) kann bis zu 2000 Mal verwendet werden. Die gleiche Qualität der Blei-Säure-Batterie ist „neues halbes Jahr, altes halbes Jahr, Wartung und Wartung für ein halbes Jahr“, bis zu 1 bis 1,5 Jahre, während Lithium-Eisenphosphat-Batterien unter den gleichen Bedingungen verwendet werden, die theoretische Lebensdauer erreichen 7~8 Jahre. Insgesamt betrachtet ist das Leistungs-Preis-Verhältnis theoretisch mehr als viermal so hoch wie bei Blei-Säure-Batterien. Hochstromentladung kann mit Hochstrom 2C schnell geladen und entladen werden. Mit dem Spezialladegerät kann der Akku innerhalb von 1,5 Minuten bei 1,5 °C vollständig aufgeladen werden, und der Startstrom kann 2 °C erreichen, aber der Blei-Säure-Akku hat keine solche Leistung.